فراسو خبر پایگاه خبری تحلیلی فراسو خبر
بخش خصوصی در چهل‌وششمین نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، برای مشارکت در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل اعلام آمادگی کرد.
به گزارش فراسو به نقل از اتاق بازرگانی تهران، بخش عمده این نشست به بررسی برنامه‌های دولت برای خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل اختصاص داشت و نمایندگان بخش خصوصی بر ضرورت طراحی سازوکار اقتصادی و رقابتی برای حضور فعالان اقتصادی و تضمین بازده سرمایه‌گذاری در این طرح تاکید کردند.
عبور از بحران ناترازی بنزین با کلید اسقاط خودرو
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در این نشست، گزارشی از عملکرد و برنامه‌های نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور با رویکرد مهار ناترازی سوخت و توسعه اقتصاد چرخشی ارائه کرد.
وی با اشاره به حجم بالای وسایل نقلیه فرسوده در کشور گفت: مصرف سوخت ۱۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو و موتورسیکلت فرسوده به‌تنهایی سه برابر ناترازی بنزین کشور است؛ اتلاف سوختی که هزینه سنگینی به اقتصاد ملی و بخش انرژی تحمیل می‌کند و بازنگری در ساختار اسقاط را ضروری ساخته است.
مقیمی افزود: در سه سال اخیر با اسقاط بیش از ۷۰۰ هزار خودرو و نوسازی ۱۵۰ هزار دستگاه، معادل ۲۵ درصد کل اسقاط انجام‌شده در ۲۰ سال گذشته محقق شده است. این اقدامات علاوه‌بر صرفه‌جویی بیش از ۲ میلیارد لیتر بنزین و کاهش ۱۰ درصدی آلاینده‌ها، به بازگشت بیش از ۴۴۰ هزار تن مواد اولیه به ارزش بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان به چرخه تولید منجر شده است.
این عضو هیئت نمایندگان اتاق تهران در ادامه با اشاره به بازنگری آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو با هدف دستیابی به ظرفیت اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه گفت: طراحی بسته‌های نوسازی برای ۳۰ هزار کشنده فرسوده بالای ۵۰ سال، ۹۶ هزار تاکسی و موتورسیکلت عمومی، و توسعه الگوهای مالی و تسهیلاتی، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌رو برای حل ریشه‌ای این چالش‌ها به شمار می‌رود.
رییس هیات عامل ایدرو از بازنگری آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو با هدف دستیابی به ظرفیت اسقاط سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خبر داد و اظهار کرد: طراحی بسته‌های نوسازی برای ۳۰ هزار کشنده فرسوده بالای ۵۰ سال سن، ۹۶ هزار تاکسی و موتورسیکلت عمومی و توسعه الگوهای مالی و تسهیلاتی، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌رو برای حل ریشه‌ای این چالش‌هاست.
بسته مشوق‌های مالی و نوسازی ناوگان سنگین
مقیمی در ادامه با اشاره به جزئیات بسته‌های تشویقی طراحی‌شده برای گروه‌های مختلف خودرویی تاکید کرد: برای نمونه، در طرح نوسازی بیش از ۳۰ هزار دستگاه کامیون کشنده فرسوده با عمر بالای ۵۰ سال، علاوه بر تخصیص ۲۴ فقره گواهی اسقاط به ارزش تقریبی پنج میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به ازای هر دستگاه، یارانه‌های صرفه‌جویی سوخت مبتنی بر پیمایش از ۲ هزار تا ۲۰ هزار دلار پیش‌بینی کرده‌ایم تا انگیزه کافی برای خروج این خودروهای پرمصرف از چرخه حمل‌ونقل جاده‌ای ایجاد شود.
مقیمی با اشاره به اصلاح نظام حکمرانی این حوزه تصریح کرد: تمرکز ایدرو بر بازطراحی ساختارهای اجرایی و توسعه اتوماسیون اداری بوده است؛ به‌طوری که زمان تعیین عوارض از هفت روز به یک روز کاهش یافته و سازوکار قیمت‌گذاری گواهی‌های اسقاط نیز با هدف متناسب‌سازی ارزش آن‌ها با تغییرات قیمت خودروهای نو و فرسوده و ایجاد شفافیت بازنگری شده است.
سناریوهای پیش‌رو و هم‌افزایی نهادهای ذینفع
وی درباره چشم‌انداز آینده گفت: بر اساس برآوردهای کارشناسی، در سناریوی خوش‌بینانه با خروج ۷۰۰ هزار دستگاه از محل شماره‌گذاری خودروهای نوشماره و یک میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه از طریق مشوق‌های قانون ساماندهی صنعت خودرو، در مجموع ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط و ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون لیتر سوخت صرفه‌جویی خواهد شد.
رئیس ایدرو کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی ارزی و کاهش تصادفات را از مهم‌ترین منافع اسقاط خودروهای فرسوده عنوان کرد و افزود: جلب مشارکت و هم‌افزایی ذی‌نفعان کلیدی از جمله سازمان حفاظت محیط زیست، شهرداری‌ها، ایمیدرو و نظام بانکی، نقش تعیین‌کننده‌ای در تحقق این اهداف اقتصادی و زیست‌محیطی دارد.
مقیمی با بیان اینکه نقش دولت در این طرح صرفا هماهنگ‌کننده است، از آمادگی ایدرو برای همکاری با اتاق تهران خبر داد و گفت: با مشارکت منابع بخش خصوصی می‌توان طرح اسقاط ناوگان حمل‌ونقل کشور را اجرا کرد. وی همچنین با اشاره به اینکه نوسازی ۸۶ هزار دستگاه خودرو به ۲۲ همت منابع نیاز دارد، از اتاق تهران درخواست کرد که از تخصیص بودجه برای تسریع اسقاط و اجرای طرح‌های نوسازی در قانون بودجه سال ۱۴۰۶حمایت کند.
مقیمی همچنین از آغاز طرح اسقاط وانت نیسان با تسهیلات ۲۳ درصدی خبر داد و خاطرنشان کرد: نزدیک به ۱۵ میلیارد دلار مجموع ارزش صرفه‌جویی و فرصت افزایش بهره‌وری مصرف سوخت قابل استحصال از اسقاط و نوسازی ناوگان فرسوده وجود دارد.
رییس هیات عامل ایدرو در پایان سرمایه‌گذاری و مشارکت بخش خصوصی در تامین مالی تسهیلات متقاضیان حمل‌ونقل شخصی، لیزینگ خودرو و طرح‌های نوسازی مبتنی بر ارائه گواهی صرفه‌جویی را خواستار شد و گفت: در صورت نوسازی یک میلیون دستگاه خودرو و سه میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده، سه میلیارد لیتر بنزین صرفه‌جویی می‌شود.
